电动车增程器功能及使用说明书

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之一：电动汽车智能发电机＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;该公司生产的“电动车增加的过程中，解决电力短缺不开车和充电的麻烦问题。在汽车电池动力不足，在不停车的前提下，可以驾驶电动车，电池充电，大大扩大了范围电动车，真正限行驶实现连续驱动，只要有一个加油站可以达到的任何地方。更重要的是对电动汽车中的电动车辆的安装能延长3倍以上的电池寿命，大大减少电池的使用成本
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;这个生成器可以根据客户的要求设计，发电机的输出电压从36v输出直流电压设计到的任何电压值300v。可用于使用各种电池的电动汽车。大大延伸，在使用的发电机组的范围内，可以互补，太阳能及风力发电系统，在阴雨天，无风天动力，家用电器和照明电源。也可用于户外设备，移动通信基站供电，建筑照明，电焊;还可以在偏远山区，草原牧场作为移动电源，等等...
需要强调的使用是发电机是电动车，在不停止输出的直流驱动电机，并控制在标准范围内的发电机电压稳定，剩余电力补充电池的充电，所以没有必要担心高电压，大电流充电的车辆用电池的损害。
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;智能增益范围发生器“工件支承电子智能控制器自动检测电池电压，当电池电压低于60％或加速度标称值低，爬坡小车马达消耗电流过大，超过3分钟，自动启动发电机以。对电池充电当电动车电压恢复到标称值，或加速，加速结束5分钟后自动关闭发电机
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;由于发电机给电池电动及时充电电能的最佳状态的智能控制，杜绝了汽车蓄电池过放电，过充电，从而导致发热，电解质沸腾蒸发消耗，电池始终保持在最佳状态，使电池的寿命大大延长，新的电池可以使用超过30个月没有显著容量衰减的现象，重能力下降衰减旧电池不影响电车正常行驶时，如果匹配的两倍一样大电车马达发电机，它是无电池完全有可能能够满足电车开始，加速上坡。
需要强调的是，如果采用相同的功率和相同的电动车马达，或者使用原车电池配套使用，因为电动汽车启动，加速，上坡时市电正常行驶的两倍以上，而且电池助力。
如果发电机小于电动马达的功率，它只能被用作用于电动车的辅助动力，在行驶过程中，或当电池被充电。
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;半智能化进程控制器需要的驱动程序来判断电池是否不足，再用手控制，启动“过程”来发电，电池的“过程”完全，手动关闭。
性能参数
额定输出电压（3.5千瓦）：56v＆plusmn;0.5v（70v＆plusmn;0.5v）
额定输出电流60a＆plusmn;1a（3000瓦特/48v）
最大输出功率：
：3/3.5千瓦启动模式：手动/电动/智能
最小的智能起始电池电压：47v（48v）＆nbsp;55v（60v电池组）
开始批量时间：5-15秒
智能启动检测延迟：45v（48v）（55v＆nbsp;60v电池组）＆nbsp;/5分
智能速度调节范围：1500--3600转/分
智能极速响应时间：1-2秒
功率因数：0.92
油耗：
465克/千瓦/小时外型尺寸：330x310x310（毫米）
重量：
21千克连续工作时间：200小时（需要加油）
性能参数
额定输出电压（2.5千瓦）：56v＆plusmn;0.5v（70v＆plusmn;0.5v）
额定输出电流：40a＆plusmn;1a（2000瓦特/48v）
最大输出功率：
：2/2.5千瓦启动模式：手动/电动/智能
最小起动电池电压：＆nbsp（48v电池组）43v;52v（60v）
开始批量时间：5-15秒
智能启动检测延迟：45v（48v）（55v＆nbsp;60v电池组）＆nbsp;/5分
智能速度调节范围：1500--3600转/分
智能极速响应时间：1-2秒
功率因数：0.92
油耗：
418克/千瓦/小时外型尺寸：330x310x310（毫米）
重量：
18千克连续工作时间：200小时（需要加油）
性能参数
额定输出电压（1.5kw）：56v＆plusmn;0.5v（70v＆plusmn;0.5v）
额定输出电流：20a＆plusmn;1a（千瓦特/48v）
最大输出功率：
：1/1.5千瓦启动模式：手动/电动/智能
最小起动电池电压：＆nbsp（48v电池组）43v;52v（60v）
开始批量时间：5-15秒
智能启动检测延迟：45v（48v）（55v＆nbsp;60v电池组）＆nbsp;/5分
智能速度调节范围：1500--3600转/分
智能极速响应时间：1-2秒
功率因数：0.92
油耗：
395克/千瓦/小时外型尺寸：330x310x310（毫米）
重量：
18千克连续工作时间：200小时（需要加油）＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;＆nbsp;＆nbsp;
二：安装方式：
1：选择合适的地方的发电机组，安置不影响（或装载位置）的操作和乘客座椅为前提，发电机配置功率输出可以直接插入插座充电的原始电动车可以是，如果要手动控制发电机来操作他们自己的发电机放置在靠近驾驶员座位。
简单的故障处理方式：
1：启动困难;首先检查是否油箱是油，汽油发动机为单位选择85-90，普通汽油，如果为普通型匹配控制器，启动需要手动关闭阻风阀，打开阻是机器的正常操作。<p2：驱动的出路：检查油箱，以查看是否电动车电压表是满的，因为充满时，发电单元的电子控制器将自动关闭发电功能，以保护电动车电池未充电太大的伤害。
3：汽车，上坡brennschluss时间，这种情况经常发生在发电机输出功率的选择小于所述电车的电机功率，因为电车上坡，加快需要大的电流供应。如果电池是在损失较大的状态将需要发电机提供超过额定功率的输出电流和向发电机保护损坏的过载，不因支撑所述电子控制设备的动力单元可以自动关闭发生器。这是正常现象，无需处理。
4：当汽车发动机驱动型发电机，或发动机启动负荷太重，除了更小的发电机组的选择，但大多数电路是短路的存在，来修复时间，以避免更大的故障。
5：在任何时间，以确保在汽油发动机油的情况下，油，如果油不足，将导致发电机来支持发动机气缸发生故障时，性能的故障无法启动，手挽开始是很困难的，曲轴不能运行，这种情况只能送到维修点维修，或回厂维修。
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;6发生器100小时，它应改变油，清洁过滤器元件的灰尘，并且所有的螺丝拧紧。当工作300小时，然后更换机油，检查紧固螺丝，检查油可加在后面的时间。更换发动机机油会大大降低发动机的使用寿命。
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;7任何电池和发电机正极和负极不能逆转，否则会造成电池短路，烧毁电机和控制器，这种情况是不保修范围之内。
三：保修条件范围
1：本机是自销售之日起，免费为一年
2：保修范围：（1）配套的永磁发电机
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;＆nbsp;;＆nbsp;（2）电子控制装置
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;＆nbsp;
＆nbsp;（3）3：不按照正常使用的指示，维护外观损坏，有发电机的碰撞是不保修范围之内。
四：简要说明
＆nbsp＆nbsp;1，一个朋友问：电动车的安装和发电设备充电，是不是机动车？突，突，突，一环，交警不给访问该怎么办？
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;该待机功率发生器是等效于一组的不间断备用电源电池，其安装在电动汽车，并且不改变电动车辆或马达驱动的性质。交通警察都知道。你在哪里，该区域，只要在允许电动二轮车，电动三轮车，电动车辆通行，天然和将允许电动车，电动三轮车，电动车2。
＆nbsp＆nbsp;2，一个朋友问：直流发电装置的小功率可以给一个大功率电动二，三轮车，电动车充电？
答：绝对能。电动二，三轮车，电动车功率大于直流发电机组，还是负责啊的力量！由于长期运行的预测，提前启动发电，至少可以增加里程！不必使用直流发电机的一个大的功率，这会增加成本，而且提高了体积和重量，以及一些汽车的不一定是良好的安装。提前发电，是使用电池的电池和发电机功率内，减慢电力消耗的消耗，提高的目的里程。
领先的功率，降低噪声，保护发电机组所带来的好处。电池没电，而失去了库存的调节内的电池的功率。是汽油发动机拉得很吃力，受伤的汽油发动机，噪音也增加了;第二，汽车启动，爬坡强电流，可能会烧坏发电机线圈绕组;三是发电机组的发电能力，足以电动汽车投入使用，速度慢。可以看出，客户必须根据建议的里程，逐步探索的直流发电单元的创业初期的法律。有人担心，早期的发电量将增加油耗，其实并非如此，燃油发电机组是由电量，每千瓦时395克确定。
3，有朋友问：电动车用发电机组也使用燃油或燃气，是否划算呢？
答：的确，发电机组也需要使用石油或天然气，但只有在行驶途中，电动车电池缺电开始发电续行。短家里，揽货，主板上的电池就足够了，不需要燃气发电充电，放置在车上只能作为备份。尤其是商业拉客拉货，没有备用发电机，不能照顾承接长途业务光心脏的。所以，这是值得的。
4，有朋友问，如何长时间的发电单元的电池充满？
＆nbsp＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;答：任务的机组是在电动车行驶途中，电池缺电，发电充电电源，使车子继续行，目的不是给电池充满。在电池充满的是ac电源和电池充电器（设备）任务，交流市电价格低，尤其是在夜间，以较低的价格收取。如果它是不符合成本效益的使用这个生成器，使电池充满。此外，电池的容量是小的，不知道什么时候可以是满的。为了测试，朋友们可以自己做！
也有朋友担心直流发电机装置的电源会损坏电池组，这种担心是多余的。由于发电装置是在电动汽车驾驶，在没有停车位，发电，供电，充电，直流电源的情况下，绝大多数有直供驱动电机，大功率汽车在起动，上坡，也可在电池组作为补充使用电池电源。在一般情况下，最大耐受板电池充电电流是1.0ah=1.5a。在电动汽车，发电，供电，充电，电流和小的，突然填充有输出，自动形成脉冲的，但是，有利于以除去硫化物上的铅酸电池的板，激活电池的，延长使用寿命的电池。
还强调说：铅酸电池，以避免频繁深度放电。过深放电会影响电池的使用寿命。正常放电60％，充电是最好的。在车上的发电机，请不发光电荷。电动车有电量指示灯，请电池的至少10％时的发电功率。一般每个月深度的放电时间，然后使用交流充电器（装置）就足够了。
5，有朋友问，发电单元可以直接发电，不要带电池，驾驶电动车驾驶？
答：绝对可以！但是，这不值得。因为电动车辆在引导，攀登，所需要的功率为2倍可以超过3倍的正常驱动功率。所以直接驱动马达，直流发电机的功率是所述电动马达的2倍以上的额定功率。而在正常行驶时，滑动，制动，下坡等时，剩余功率被浪费。访问到汽车电池，即使旧电池，发电单元小于电动马达功率即可。在正常驾驶，滑行，制动，下坡，等红灯，其余的电源将自动充入蓄电池，一点点也不会浪费;在开机时，上坡或在粗糙路面行驶时，电池将被用于运行电机。因此，发电机组或访问电瓶车还是不错的啊。
6，＆nbsp;有朋友问，发电机组不能轻易推动电动汽车相同的功率是怎么回事？
答：在回答问题5的内部，我们已经说过的发电单元必须是电动车的2倍以上的力量。如何理解。因为电动汽车的实际功率约2.5倍的额定功率。这股力量是如何摆脱它？请看看电动车控制器的电源。在电动车辆的控制装置，有动力，有电压，存在的最大流量。那么电动汽车的实际功率是电动车乘以电流限制值的标称电压。例如，电动汽车的额定功率为1000瓦，电压60v，控制器的最大流量是45a，那么电动汽车的起动，加速，实际功率是60v*＆nbsp;45a＆nbsp;=＆nbsp;2700瓦特一些刷控制器的最大流量是70a上。为2700瓦。例如，1.8千瓦电动车，电动车，控制器的最大限制为80a，那么电动汽车在起动时，加速时，实际功率是60v*80a的＆nbsp=＆nbsp;;4800瓦特这4800瓦。对我们的发电单元的功率的表面似乎是大于电力，实际要小得多，所以，有必要提前啊一代！＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;
7，一个朋友问：如何安装直流发电机？
答：在电动二轮车放在踏板可以用来提亮，不要起飞。也可以在提升中保留，发电机油箱装在后备箱。在电动三轮车，在里面三轮大客车驾驶座盒安装侧身也可以安装在后乘客座椅框。在电动车辆，可以安装在谷仓，也可以安装在后行李舱。如何安装，电动车制造商或根据病情来决定改装车。
8，有朋友问：直流发电装置的实际效果？＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;
＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp一个：我们使用154（位移约90，水箱可安装燃料1.3升，-tc1000类型）1000瓦特直流发电机。在500瓦的电动代步车测试。汽车电池动力不足，启动发电机。在平坦的柏油马路可行驶100公里，电动的电池充电也可行驶20公里以上。2168千瓦直流发电机组，500瓦的电动三轮车上面的测试，3.6箱1升油可以跑200公里。在4千瓦风电动车上面的测试，电池没电时，速度为30公里处，1专栏3.5升油可以跑70公里。在4千瓦御捷（车体灯）电动车上面的测试中，电池没电了，速度40多公里1例为3.5升油，可以跑80公里，在6千瓦的奇瑞qq动力电池，25公里的最高时速，1盒3.5升油的测试，可以跑60公里。这些都是客户反馈给我们。